OEMカスタマー独自のブランド自動車自動車塗装1K2K

*技術データ：

*特徴：

1. 低粘度の低いVOC含有量。硬化し、硬化時の低減。

2。レオロジー特性を使用して滑らかな流れを許します。洗練され、洗練されたアプリケーションでサンディングする能力。

3。フィルムフォーメーションの助けを借りて、クリアコートアプリケーションの時間削減。

*応用：

自動車の補修コーティングレクリエーション車の需要の増加と大規模な車両衝突の数の増加とともに、車両の外観を強化し、耐久性を向上させます。

*カーペイントを補修する方法は？：

車の塗装作業に補修が必要になる理由はいくつかあります。塗料は剥がれたり、車が錆びたり、他の種類の体の損傷を与えることがあります。新品のように見えるように塗料を補修したい場合は、古いコートに新しいコートを塗ることはできません。これは、表面上にサンディングし、それが完全に滑らかであることを確認することを含む複雑なプロセスであり、車の絵画に経験されていない人に引き継がれるべきではありません。

ステップ1

水で表面全体をきれいにし、ワックス/グリースリムーバーを使用します。古い仕上げからすべてのワックス、グリース、その他の汚染を取り除くようにしてください。

ステップ2

タープ、マスキングテープ、またはそれらの領域を完全にマスクする他の材料を使用して、補修されていない車のすべての表面とパネルを覆います。

ステップ3

表面からすべての錆を取り除きます。錆の小さな痕跡を取り除くことができるかもしれません。より大きく、より重大な錆がある場合は、その金属を切断してから、ワイヤーフィード溶接トーチを使用して22〜18ゲージの金属の溶接パッチを溶接する必要があるかもしれません。

ステップ4

パネルのへこみを修理します。内側からのハンマーまたは吸引カップのいずれかを使用して、「引っ張って」または叩きます。大きなへこみがあり、完璧な表面が必要な場合は、パネル全体を交換する方がよいでしょう。

ステップ5

そのパネルに残っているすべての塗料をすべて砂で覆います。古い塗料が滑らかになるまで、320グリットのサンドペーパーで表面をこすります。塗料のトップコートが皮をむいている場合は、パネルからすべてのペイントを取り外します。これにはパワーサンダーが必要になるかもしれません。

ステップ6

表面のプライマー、それが裸の金属であるか、まだ層を持っているかどうか。ポリウレタンプライマーを表面全体に塗布し、400グリットのサンドペーパーを隆起したブロックに包み、表面に対して走らせてプライマーを滑らかにして光沢を取り除いて、プライマーをブロックします。

ステップ7

表面が完全に清潔で乾燥していることを確認するために、補修されていないすべての表面がマスクされて覆われていることを確認し、塗料のトップコート、できればストロークを使用して、優れたペイントガンで適用します。裸の金属を塗装している場合は、15分間隔で2つのコートを塗ります。

新しいトップコートが乾燥した後、3つの透明なコートを塗り、前のコートが乾くように15分間待っています。

*パッケージと配送：

Automotive Refinish Coatingsには1L、2L、3L、4L、5Lパッケージがあります。他のサイズを使用する場合は、お問い合わせください。カスタマイズされたサービスを提供したいと思います。

輸送と保管

1.製品は、直射日光を防ぐために、涼しく換気された場所に保管し、火災源から遠ざける必要があります。

2。製品が輸送されている場合、雨と日光から保護され、衝突を避け、輸送部門の関連する規制に従う必要があります。

インターナショナルエクスプレス

サンプル注文については、DHL、TNT、または航空輸送による配送をお勧めします。彼らは最も高速で便利な出荷方法です。商品を良好な状態に保つために、カートンボックスの外に木製フレームがあります。

海上輸送

1、LCLの出荷量1.5cbmまたは完全な容器については、海上で出荷することをお勧めします。それは最も経済的な輸送モードです。

2、LCLの出荷のために、通常、すべての商品をパレットの上に置いてください。さらに、商品の外に包まれたプラスチックフィルムがあります。